Daihatsu-charadei ylikuumenee, lämpöpuhallin ei käynnisty, kun moottori on kuuma?

Minulla oli jäähdytin puhdistettu, jotta tuuletin ei käynnisty, kun moottori on kuuma. Minulle sanotaan näiden autojen kanssa, että tuulettimella on suuri merkitys jäähdytykseen. Voin ajaa noin 6 km kylmästä, ennen kuin se ylikuumenee. (Jos jatkan tällä tavalla olen varma, että murtan pään!). Myös sulake näyttää puuttuvan akun navan sulakelinkistä (se on tuulettimen sulake) .Minulla on perusversio 1992 (1,3 litraa) ja ymmärrän kaikkia sulakkeita ei tarvita tässä, mutta onko tuulettimen sulake? Laitoin vain yhden sisään, mutta se on iso sulake, tyyppiä, jota en ole koskaan nähnyt - ja minulla ei ole aavistustakaan kustannuksista. on näiden autojen yleinen ongelma, joka saa tuulettimen toimimaan vai onko se vain kuollut puhallin? Muu jäähdytysjärjestelmä näyttää hyvältä. ei öljyä jäähdyttimessä tai vettä öljyssä. pakokaasu on puhdasta ja moottori toimii sujuvasti Arvostan kaikkia neuvoja .----- Anna minulle Toyota joka päivä LOL !!! (ja RWD! LOL vielä vaikeampaa)

7 vastausta

• kääpiöSuosikkivastaus

  ehkä tuulettimien jumala on jumissa

• oklatom

  Ota hyppyjohto ja kiinnitä se tuulettimen maadoittamattomasta napasta akun positiiviseen napaan. Jos se tulee, tuulettimesi on hieno. Jos ei, tuuletin on huono, vaihda se.

  Se voi olla sulake tai anturi, jonka on tarkoitus käynnistää se, kun se saavuttaa tietyn lämpötilan. Sen ei todellakaan pitäisi ylikuumentua, vaikka tuuletin ei käy, kun juokset tiellä, koska jäähdyttimen läpi liikkuu riittävästi ilmaa liikkuessaan pitääkseen sen viileänä. Yleensä kun tuuletin ei tule päälle, se ylikuumenee vain pysäytettynä ja joutokäynnillä.

  Mutta kyllä, jos käytät sitä liian kuumana liian kauan, taiputat päät, joten ole hyvä ja katso sitä. Kustannuksista riippumatta se on pienempi kuin hinaus ja uusi moottori.

• Nimetön

  Vaihda sulake ensin, jos se ei toimi, siirry vaiheeseen kaksi. Yritä ajaa johdin positiivisesta akkupylväästä ja tarkista puhallin, toimiiko se vai ei, jos se toimii, tuuletin on hyvä ja sinulla voi olla oikosulku. Tarkasta se irrottamalla tuulettimen johdot käyttämällä kahta johtoa, yksi positiivisesta akusta ja sitten seuraava maahan, jos tuuletin toimii, sinulla saattaa olla johdotusongelma. Vaihtokytkin saattaa ostaa jonkin aikaa ja säästää moottoria. Käytä kahta pitkää johtoa, yksi musta maadoitukseen ja punainen, jos haluat, että ne johtavat sisäpuolelle vaihtokytkimelle. Muista teipata johdot, ellet käytä liitostappeja, voit käyttää sitä vaihtokytkimellä, kun lämpötila nousee ylös kääntämällä vaihtokytkintä päällä ja puhallin käy, kunnes sammutat sen, ja laitat 15amp: n sulakkeen johtoihin positiivisesta pylväästä vaihtokytkimelle, jos et sammuta sitä, akku tyhjenee. Vaihtokytkin ostaa sinulle jonkin aikaa, kunnes löydät sopivan sähköteknikon.

  Onnea ja Jumala siunatkoon

  Lähde (t): Sitruunansuoja
• Marc h

  Tuuletin on oikosulussa. Se voi olla puuttuva sulake. Mutta lyhyt on kuin tauko vesilinjassa. Tuuletin ei toimi ja siksi. Tuuletin on oikosulussa ja syy voi olla puuttuvasta sulakkeesta. Oikosulku on vain aukko tai katkos sähköpiirissä. Puuttuva sulake aiheuttaa saman. Tarkista vain nämä. Mutta tuuletin ei toimi ja siksi ylikuumenet. Koska se on sähköinen, se on lyhyt. Koska se on sähköinen, se on kuin vesilinja. Tarkistat vain, kunnes löydät tauon. Jos onnekas, se on se puuttuva iso sulake ja uusi saa tuulettimen pyörimään.

• Kuinka ajattelet vastauksia? Voit kirjautua sisään äänestääksesi vastauksen.
• Nimetön

  Lämpöpuhaltimen kytkin

  Lähde (lähteet): https://shorte.im/a70q4
• Ancher

  tarkista puhaltimen hiilikivi. Sinun täytyy avata kaikki ja ottaa se pois. Sitä tein minun kanssani, tuuletin toimii, mutta se ei pyöri normaalisti, koska se johtuu kontaktista. Veljeni korvasi hiilen, se oli normaalia lyhyempi. Tällöin tuuletin ei pyöri kunnolla heikon tehon vuoksi tai kosketin on täysin katkennut. Meidän täytyy korvata se uudella ja myydä johdot. Se on kuin uusi. Koko kokoonpanoa ei tarvitse ostaa.

• vapaa-

  molemmat jäähdyttimen jäähdytyspuhaltimen moottorit ovat pitkään sammuneet, jäähdytyspuhaltimen rele on viallinen tai jäähdyttimen jäähdytyspuhaltimen lämpötila-anturi tai sen johdotuspiiri on viallinen. sen tuottaa myös ilmalompakko lämpötila-anturin avulla matalasta jäähdytysnesteestä. Tarkasta ensin jäähdytysnesteen elementti järkevältä. Gadgetissa ei ole ilmalompakkoa. tutkia puhallin itse kytkemällä siihen virta vakiintuneeseen piiriinsä. Jos puhallin toimii, tarkista sitten rele, että piiri on järkevä, ja se toimii eikä releiden viimeisessä piirissä ole vastusta. Jos rele on luotettava, tarkista jäähdyttimen puhaltimen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, jota se käyttää teknisten tietojen mukaan. Jos anturi on luotettava, tarkista jäähdytysnesteen lämpötila-anturin johdot avoimista tai vaurioituneista johdoista tarkistamalla piirin vastus ja tarkista, onko anturiin laskettu tietojännitteen jännite. Jos piirissä on yksi langan maadoitus, anturin päässä oleva liitin saattaa haluta kytkeä tuulettimen päälle ja jos 2 langan piiri päättyy tai kestää anturiliittimen päässä olevan piirin, kytkeytyy myös tuulettimeen.